Module hydraulique autopropulsé Axle Trailer multiple

La remorque hydraulique autopropulsée de module (SPMT) est un véhicule de transport spécial avec des fonctions complexes, qui intègre les circuits mécaniques, électriques et hydrauliques, composées d'axe multiple.

Le véhicule de SPMT adopte le système hydrostatique d'entraînement de contrôle électronique, hydraulique d'ascenseur de contrôle électronique suspendu, la mise à niveau de tout-roue, le cadre et les technologies hydrauliques de direction indépendants de soutien telles que 3/4, peut réaliser carpooling la fonction de charge de transport, et des fonctions de commande de direction d'entraînement, de levage et sont commandées par l'unité micro de procédé de connexion d'autobus.

En raison de sa mobilité élevée, direction flexible, bonne coordination et basses conditions pour l'usage de l'environnement, SPMT est particulièrement appropriée au transfert d'équipement sur le site la construction et au long et court transport de distance des sections totales segmentalized et grandes. Elle a été très utilisée dans le processus de construction navale et ne peut pas être remplacée par des autres moyens de transport.

SPMT adopte le système d'entraînement de pression statique, le système d'entraînement inclut un moteur diesel et une pompe à huile hydraulique liés à la commande, orientant et soulevant des systèmes. Les actes axiaux réglables de pompe sur le moteur de piston ont installé sur l'arbre d'entraînement, et ont un système de contrôle électronique pour améliorer l'efficacité et la sécurité du système d'entraînement.

Le système d'entraînement de SPMT fonctionne dans une boucle bloquée, et sa fonction de contrôle et de règlement est identique que celle du système de transmission automatique, ainsi il est impossible d'avoir la surcharge de moteur diesel ou l'arrêt inattendu quand le véhicule roule. La vitesse du moteur diesel est ajustée par la pédale d'accélérateur, et la quantité d'huile hydraulique qui conduit la pompe est automatiquement ajustée selon la vitesse du moteur diesel. En conséquence, le rapport de vitesse à la pompe motrice des différents moteurs hydrauliques changera également, de ce fait changeant la vitesse de marche.

La remorque plate hydraulique autopropulsée (SPMT) est équipée du dispositif de protection électronique de sécurité de survitesse pour empêcher le véhicule roulant sur la terre glissante ou quand la suspension d'entraînement perd la survitesse hydraulique de moteur de traction et hors de la vitesse avec d'autres moteurs hydrauliques, le dispositif peut également agir en tant que dispositif de verrouillage indépendant pour empêcher le mouvement d'une roue simple d'entraînement.

Spécifications

SPÉCIFICATIONS PRINCIPALES

CONFIGURATION PRINCIPALE