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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Type de lecteur: | CONDUITE À DROITE | Suspension: | ressorts à lames renforcés |
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| Modèle: | ZZ3257N3847A | Moteur: | WD615.47, 371CV, Euro II |
| Mettre en évidence: | Grue de camion de boom de Dongfeng,grue de camion du boom 4x2,Camion de boom d'émission de l'euro III |
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La grue de camion de boom se compose principalement châssis de levage, de lofer, de tourner, de se soulever bras et. Le développement des grues des véhicules à moteur a été facilité par le développement de la technologie hydraulique, de l'industrie électronique, de l'acier de haute résistance et de l'industrie automobile.
La grue motrice mécanique de camion de boom avec le long temps de travail a été remplacée par la grue hydraulique de camion.
Le circuit hydraulique de la grue hydraulique de camion adopte le moteur de pompe, quantitatif ou variable hydraulique pour réaliser le pivotement de levage, lofer, le boom télescopique et la jambe télescopique de la grue, et peut agir seul ou en association.
Le moteur est protégé contre la surchauffe et a un dispositif de sécurité pour empêcher l'opération fausse.
la pompe de Multi-vitesse est choisie pour la grue hydraulique de camion de grand-tonnage, et l'accélération des actions ci-dessus peut être réalisée si confluente.
Le circuit hydraulique est équipé de la soupape de sûreté automatique de surcharge, la valve de tampon et le verrouillage hydraulique, etc., afin d'empêcher la surcharge ou caler dans l'opération de grue et l'accident provoqué par la rupture soudaine de la tuyauterie.
La grue est équipée d'un indicateur de gamme et d'un limiteur de taille pour empêcher la surcharge ou la surextension, et le tambour et la poulie sont équipés d'un dispositif pour empêcher l'instabilité dans l'emploi de corde.
Spécifications
CAMION à BENNE BASCULANTE de SINOTRUK HOWO 6X4 AVEC la GRUE
LA CONDUITE À DROITE
Modèle : ZZ3257N3847A
Année faite : 2021, tout neuf, produit selon l'ordre
Cabine : HW76, longue cabine, avec un dormeur, avec le climatiseur, avec le pare-chocs haut en métal, avec des ceintures de sécurité
Moteur : WD615.47, 371HP, euro II, injection de carburant directe de 4 courses, type mécanique
Boîte de vitesse : HW19710, manuel, 10 F et 2 R
PTO : HW50
Axe avant : HF9, 9000kg, frein à tambour
Essieu arrière : HC16, 2x16000kg, frein à tambour, rapport : 5,73
Suspension : ressorts lame renforcés (10 morceaux avant, 12 morceaux arrière)
Pneus : 12R22.5, sans chambre, 11 morceaux (une roue de secours y compris)
Réservoir de carburant : 300L, avec le chapeau de verrouillage
Direction : Marque de RHD ZF, opération hydraulique avec l'aide de puissance
Emboutage du corps : 4600*2300*1500mm, 15CBM, épaisseur de l'embase 8mm, épaisseur du plat 6mm, avant de côté de la Chine soulevant le circuit hydraulique, le matériel en acier de Q235B pour le fond et les plats de côté, seau de rectangle, porte de levage arrière mécanique
Sans ABS (norme pour le camion-)
Avec la grue de XCMG 5ton
Mesures globales : 9200x2550x3500mm
Couleur : Jaune (option : Rouge, blanc, bleu)
Personne à contacter: Mr. Edwin
Téléphone: +86 13666007515
